體壇周報全媒體特約記者 茅為安

皮亞斯特里

分站勝利：7次

桿位數(shù)：6個

總積分：410

年度排名：第三

本賽季的故事：

皮亞斯特里的賽季如同過山車一般。上半賽季的幾個月里，他看起來就像維斯塔潘和“冰人”萊庫寧的結合體，技術精湛、冷酷無情，且在任何場合顯得沒有情緒。他的經驗比諾里斯少了四年，但他在墨爾本主場“開門黑”之后，強勢地在積分榜上超過隊友，看似把世界冠軍爭奪納入自己的節(jié)奏。在荷蘭大獎賽上獲勝，讓他手握34分的領先優(yōu)勢。然而令人難以理解的是，一周后他在蒙扎不情愿地接受車隊指令，讓諾里斯超過自己。從那之后，他在賽道上的表現(xiàn)和戰(zhàn)績急轉直下，再也沒有贏得過比賽。皮亞斯特里的經紀人韋伯在2010年爭冠大戰(zhàn)里同樣輸在收官階段，如今他這位門徒的崩盤成為這項運動有史以來最糟糕的之一。

從最后的積分來看，諾里斯只贏了維斯塔潘2分，而皮亞斯特里在蒙扎那次讓車造成了3分的不同。這或許對他來說——在一段時間里——是比輸?shù)羰澜绻谲姞帄Z更難以接受的事情。

不過從積極的地方來看，一名“三年級生”能有如此表現(xiàn)，已經證明了他的潛力，更加說明了邁凱倫當初把他從Alpine挖來取代里卡多的價值。他的未來之路還長，2025賽季爭冠的經驗將在他今后的職業(yè)生涯里起到巨大作用。

最佳時刻：

在個人第三個賽季里，皮亞斯特里的確創(chuàng)造了不少世界冠軍級別的時刻。皮亞斯特里在邁阿密大獎賽上的勝利包括在與紅牛車手進行了多圈的纏斗后，對維斯塔潘進行了一次驚心動魄、毫不緊張的超越。這與諾里斯在比賽早些時候溫順地將領先位置拱手讓給維斯塔潘形成了鮮明對比。皮亞斯特里在沙特阿拉伯對維斯塔潘實施過“關門”，但在邁阿密的纏斗中，他表現(xiàn)出了沉著冷靜和與荷蘭人一較高下的意愿，而許多其他人則會崩潰。

最低谷：

許多人可能會說是蒙扎，在邁凱倫搞砸了諾里斯的進站后，皮亞斯特里服從了一個可疑且備受爭議的車隊指令，讓諾里斯超過自己。皮亞斯特里自己承認，兩周后他仍然對這些事件感到沮喪。但是，阿塞拜疆大獎賽必須是他的最低谷。即使發(fā)生了蒙扎事件，他原本也應該牢牢掌握著局面。但在巴庫兩次笨拙的撞車，改變了一切。從那以后，上半賽季的皮亞斯特里消失不見。