體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

今年，巴庫又做了“巴庫的事”，一個(gè)比賽周末冷門迭爆。周六排位賽因撞車事故而出現(xiàn)了六次紅旗，刷新了F1的一項(xiàng)紀(jì)錄。這些事故中最讓人意外的，無疑是目前的積分榜領(lǐng)頭羊皮亞斯特里在Q3里撞墻，無緣桿位爭奪。

作為本賽季的“穩(wěn)定先生”，皮亞斯特里在前16輪大獎(jiǎng)賽中，周日的發(fā)車排名沒有一次低于第四，而自從在墨爾本主場的揭幕戰(zhàn)里陰溝翻船后，連續(xù)15場周日比賽的成績，除了七次獲勝之外，其他都穩(wěn)居前四。這成為他在與隊(duì)友諾里斯的世界冠軍爭奪中得以長時(shí)間占據(jù)上風(fēng)的關(guān)鍵。

撞墻后，皮亞斯特里還算走運(yùn)，至少能在比賽里從第九位發(fā)車。然而對他來說，周日下午卻變成了一場災(zāi)難。他鬼使神差地在發(fā)車階段搶跑，但又觸發(fā)了賽車的防熄火模式。隨后，急于追回位置的他在第一圈進(jìn)行到第五個(gè)彎時(shí)，因?yàn)閷ψサ亓蛣x車點(diǎn)判斷失誤，直接撞墻，結(jié)束了可能是他參加F1以來最糟糕的周末。

由于封路，皮亞斯特里在退賽后無法第一時(shí)間回到圍場，在圍欄后看了近半場比賽。在另一邊，所有媒體都在采訪區(qū)等著這位邁凱倫車手，試圖問出個(gè)究竟。好不容易回到圍場后，皮亞斯特里站到了話筒面前，但是他的表情和語氣一如既往的沒有情緒。不過，他承認(rèn)自己犯了一系列“不尋常的失誤”，而且明確表示會(huì)避免重蹈覆轍。

“這個(gè)周末沒什么特別的，”他說。“這取決于你怎么看待這件事，而對我來說，如果我感覺自己完全是心態(tài)不同，那么就更容易推卸責(zé)任，也更容易解決問題。但是，這個(gè)周末感覺和其他周末沒什么兩樣。很遺憾，從頭到尾出現(xiàn)了太多錯(cuò)誤。每一節(jié)都很亂，所以努力改正錯(cuò)誤對未來很重要。我覺得我很少犯這么多執(zhí)行錯(cuò)誤，所以我會(huì)全力克服這些錯(cuò)誤。如果這些錯(cuò)誤是因?yàn)槲以噲D彌補(bǔ)圈速或類似的，我會(huì)更加擔(dān)心。我覺得這些錯(cuò)誤顯然代價(jià)高昂，但其實(shí)很容易糾正。”

這些失誤原本應(yīng)該讓皮亞斯特里的積分榜領(lǐng)先地位岌岌可危，但諾里斯僅僅拿到第七的排位以及相同的比賽名次，只追回了6個(gè)積分。這兩位邁凱倫車手之間仍然有25分的差距。

很多人可能忘記，這仍然只是皮亞斯特里在F1的第三個(gè)賽季，而且第一次在這么宏大的舞臺上爭奪世界冠軍。邁凱倫領(lǐng)隊(duì)斯特拉同樣非常冷靜，并且表示所有優(yōu)秀車手都會(huì)有類似的時(shí)刻，比如他合作過的舒馬赫、萊庫寧和阿隆索。“對于本賽季可能是最穩(wěn)定的車手來說，這只是一次性的失敗。在一個(gè)周末里，事情進(jìn)展不順利，最終不得不回顧這種失敗，這并不奇怪，我們也不該為此感到擔(dān)憂，因?yàn)閹缀跛泄谲姸冀?jīng)歷過這種情況——即使是那些擁有最佳戰(zhàn)績的車手。”

事實(shí)上，最近兩場比賽，皮亞斯特里都遭遇了罕見的局面。在蒙扎，當(dāng)諾里斯因車隊(duì)換胎失誤而落后，他遵守了內(nèi)部競爭規(guī)則、維護(hù)了車隊(duì)的價(jià)值觀，把位置還給了隊(duì)友。圍繞邁凱倫的“內(nèi)戰(zhàn)允則”和“車隊(duì)指令”，業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為皮亞斯特里太聽話。如今，他已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)周末蒙受了積分損失，領(lǐng)先優(yōu)勢只剩下一場比賽的積分——甚至一個(gè)沖刺賽周末就可能被隊(duì)友反超，這是否會(huì)改變他對待余下七場比賽的態(tài)度。

曾經(jīng)獲得F1年度季軍的蒙托亞，在阿塞拜疆為F1官方電視做嘉賓時(shí)直白地表示：“我們開始看到奧斯卡不為人知的一面——我覺得這個(gè)奧斯卡以前從未見過。他在蒙扎時(shí)說，‘我的位置很舒服，但我不會(huì)改變我的策略’。實(shí)際上，我在蒙扎說過，‘不管你喜不喜歡，從心理上來說，你都要改變你的策略，因?yàn)槟銜?huì)開始懷疑自己’。一方面是‘我不夠努力，因?yàn)槲也恍枰缓竽銜?huì)向自己證明你努力了，接著你就把車撞到墻上了。”