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當地時間10月25日，2020F1葡萄牙大獎賽正賽在波爾蒂芒賽道舉行。梅賽德斯車隊漢密爾頓奪得生涯第92冠，超越舒馬赫成為歷史上奪冠次數最多的F1車手。其隊友博塔斯獲得亞軍，紅牛車隊維斯塔潘獲得季軍。

發車階段，頭排起步的漢密爾頓和博塔斯均使用中性胎，但都因胎溫不夠丟掉位置，邁凱倫車隊塞恩斯上升6位來到第一，博塔斯和漢密爾頓分列第二和第三，阿爾法羅密歐車隊萊庫寧則上升10名來到第6位。P5起步的佩雷茲因和維斯塔潘發生碰撞，賽車打轉滑出賽道，佩雷茲進站掉至隊尾。第6圈，博塔斯超越塞恩斯奪回領跑位置。第8圈，漢密爾頓和維斯塔潘陸續超越塞恩斯，上升到第二和第三位。萊庫寧在連續被后車超越后，在第12圈進站換胎并掉出積分區。

第18圈，賽點車隊斯特羅爾在1號彎與邁凱倫車隊諾里斯發生碰撞，隨后兩人雙雙進站，掉至隊尾。斯特羅爾也因為引發碰撞被罰時5秒。第20圈，漢密爾頓超越博塔斯，重新回到第一。第24圈，維斯塔潘進站換胎，法拉利車隊勒克萊爾上到第三位。第31圈，賽會干事宣布斯特羅爾因為違反賽道規定，再被加罰5秒。第35圈，中性胎起步的勒克萊爾更換硬胎，出站后回到第四位。第41和42圈，漢密爾頓和博塔斯先后進站更換硬胎，場上前三位依舊是漢密爾頓、博塔斯和維斯塔潘。第53圈，賽車底板和前翼受損的斯特羅爾退出比賽。

第58圈，漢密爾頓在與車隊的無線電通話中表示出現抽筋癥狀，但是他隨后依舊多次做出全場最快圈。第65圈和66圈，在中游車隊之爭中，加斯利和塞恩斯接連超越佩雷茲，分列第5和第6。

最終，漢密爾頓順利沖線，奪得生涯第92冠，并正式超越舒馬赫，成為奪冠次數最多的F1車手。博塔斯和維斯塔潘分獲亞軍和季軍。獲得4-10名的分別是勒克萊爾、加斯利、塞恩斯、佩雷斯、奧康、里卡多和維特爾。

文/肥柴