體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

中國(guó)年輕車手周冠宇在索契收獲遲到的個(gè)人F2首場(chǎng)勝利后，渴望在本賽季最后兩輪比賽中復(fù)制更多成功。

在索契周日的沖刺賽里，憑借周六第八名的成績(jī)而獲得桿位出發(fā)機(jī)會(huì)的周冠宇，完成了出色的起步后領(lǐng)跑比賽。

第七圈，埃肯與吉奧托在3號(hào)彎雙雙撞上護(hù)墻，導(dǎo)致比賽被紅旗暫停。而且由于護(hù)墻損壞極其嚴(yán)重，無(wú)法短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，本場(chǎng)比賽被宣布提前結(jié)束。而取第5圈的排名，領(lǐng)跑比賽的周冠宇當(dāng)仁不讓地收獲了勝利。

從去年參加F2以來(lái)，周冠宇在索契的周末之前已經(jīng)9次登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而他的第10次終于是站在最高處，同時(shí)中國(guó)國(guó)歌也第一次在F1周末的比賽后奏響。

“我感到很驕傲。這是非常美妙的時(shí)刻，”賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)小將高興地表示。“去年我就想要第一次品嘗比賽的滋味，而我們登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。今年第一場(chǎng)比賽里原本非常有機(jī)會(huì)，直到因?yàn)闄C(jī)械故障而失之交臂——那很傷人。然后我們?cè)谝恍┍荣惱镉龅嚼щy。今天我從桿位發(fā)車，目標(biāo)就是要贏得比賽。從比賽一開(kāi)始，我就做到位了，完成了干凈的發(fā)車，并梅塞平建立了很好的差距，拉開(kāi)與余下賽車的距離。我知道，勝利會(huì)在我們倆人之間產(chǎn)生。”

上賽季，獲得5次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和一個(gè)桿位的周冠宇，以年度第七名的成績(jī)，當(dāng)選“最佳新人”。首秀賽季的良好表現(xiàn)，加上今年升任雷諾F1車隊(duì)試車手，讓周冠宇對(duì)在F2的第二個(gè)賽季信心滿滿，而且被視為奪冠熱門之一。

當(dāng)2020賽季在奧地利終于開(kāi)戰(zhàn)，中國(guó)小將就向勝利大踏步而去。他先以令人信服的優(yōu)勢(shì)，摘下個(gè)人在F2的第二個(gè)桿位，然后在比賽中領(lǐng)跑且控制著節(jié)奏。但是，不期而來(lái)的機(jī)械故障，讓他取得第一場(chǎng)勝利的希望破滅。之后的8個(gè)周末里，周冠宇4次站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但受制于UNI-Virtuosi賽車性能不穩(wěn)定、多次機(jī)械問(wèn)題和無(wú)辜卷入事故，成績(jī)總是上上下下。

盡管索契的第二回合因?yàn)闆](méi)有達(dá)到75%的里程數(shù)而積分減半，但是勝利仍然作數(shù)。對(duì)周冠宇來(lái)說(shuō)，這一克服了所有外在困難的勝利，為他注入了更多信心，也更加堅(jiān)定努力的方向。

周冠宇表示：“拿到第一場(chǎng)勝利肯定是很美妙的，感覺(jué)我已經(jīng)等了足夠久。我認(rèn)為當(dāng)你實(shí)現(xiàn)了第一次勝利后，就應(yīng)該有更多到來(lái)。我肯定會(huì)繼續(xù)刻苦努力，力求在接下來(lái)兩場(chǎng)比賽里更多勝利和領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)。”

值得一提的是在穆杰羅周末之后，周冠宇并沒(méi)有休息，而是前往了布達(dá)佩斯，駕駛雷諾2018年F1賽車進(jìn)行了兩天的測(cè)試。在完成了總共970公里的開(kāi)始后，他馬不停蹄地趕往索契。對(duì)F2車手來(lái)說(shuō)，離開(kāi)俄羅斯后總算有了短暫的休息，因?yàn)橹钡?1月下旬才在巴林進(jìn)行最后兩輪、4回合的較量。

本賽季F2最大的特點(diǎn)就是爭(zhēng)奪異常膠著且事故不斷，沒(méi)有一名車手能夠保證自己在整個(gè)周末里全身而退。而且，巴林的第二個(gè)周末將嘗試外圈的賽道結(jié)構(gòu)，又將埋下意外的種子。這意味著雖然周冠宇目前暫列第八，距離年度前四名的個(gè)人目標(biāo)還有25.5分的差距，但是一切皆有可能。