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天津天海壓哨階段的轉讓公告，讓很多熱愛這支球隊，在寒風中苦等球隊轉讓結果的球迷喜極而泣。然而，一紙“轉讓成功”的公告，也不能說天海就此變更為全新的俱樂部走上穩步前行的道路。這樣一支被貼上一年多“特殊身份”的球隊，接下來還有太多的坎兒要過。能否活著，能活多久，能怎樣活？這些仍然難解的疑問，不免讓很多球迷為天海“擔驚受怕”。

雖然在3月13日上午“自宣”了轉讓成功的公告。但天海想要繼續留在中超，如今來看還需“過五關斬六將”。眼下，“新天海”需要面對的是足協方面對其轉讓結果及過程的審核，由審核結果判定是否允許天海搭乘今年的中超末班車。而即便可以幸運“上車”，新天海也需要面對資金問題和球隊重建問題。這兩項問題，就目前情況來看，對天海來說都不是那么好解決。首先，就外界的報道來看，天海俱樂部的新金主萬通方面近兩年經營狀況并不理想。合力萬盛在天海的轉讓以及未來的可能的運營中會起到怎樣的作用也是相當微妙問題。此外值得一提的是，合力萬盛以及其掌門王輝，職業履歷中存在“海牙欠薪”、“本將土帥出國沾水”、“身為北京市足協副主席”等值得玩味的關鍵事件。

由此看來，天海若能參加今年的中超聯賽，全新的俱樂部也大概率的不會像前投資方那樣，讓這支球隊享受土豪級的投資，“新天海”甚至在眼下復雜、艱巨的中超競爭環境中追求“低調活著”的底線目標都很難。

通過近兩個賽季，遼足、申鑫等球隊故事我們不難發現。一家俱樂部“勉強蹭上車”后，給球員，給地方足球發展，給國內職業聯賽，給中國足球形象帶來的傷害都是很大的。就眼下的“天海轉讓”事件來說，我們的管理部門勢必要為每一位天海人，為中國足球的形象和發展切實擔起責任，別讓那些不好的往事，在今日復刻！

“曾經的天津權健隊咋來的？”不要忘記，天海如今的囧境，難道不是因為當初很多人狹隘注重眼前利益的“得過且過”嗎？

文/陳冷