體壇周報(bào)全媒體記者魯林
羅馬俱樂部轉(zhuǎn)售，目前看來已成定局，羅馬現(xiàn)老板帕洛塔已將羅馬以7.9億歐元出售給弗里德金集團(tuán)。

弗雷德金是豐田汽車及零部件在美分銷商，其老板為丹尼爾·弗雷德金（上圖左），該集團(tuán)經(jīng)銷的豐田汽車在美國市場占有率為13%，弗雷德金集團(tuán)在福布斯財(cái)富排行榜上名列美國最大的私人公司第53位。
拋售羅馬后，帕洛塔將試圖購買一家英國俱樂部，但對意大利繁文縟節(jié)感到沮喪。
《共和報(bào)》聲稱，帕洛塔無意離開足球界，而是將注意力轉(zhuǎn)向英格蘭，他已要求總部位于倫敦的顧問巴爾迪尼尋找一個(gè)新的投資項(xiàng)目，即使這意味著從英冠開始。
帕洛塔2013年成為羅馬的大股東，這些年來他從不掩飾對意大利投資環(huán)境的失望，特別是對羅馬新球場的持續(xù)拖延讓他徹底失去耐心。
2017年5月，托蒂告別賽上帕洛塔表示，除非羅馬在2020年擁有自己的新球場，否則他將離開，但2020年即將來臨，羅馬甚至沒有獲得規(guī)劃許可，也沒有任何保證。
新球場始終是帕洛塔俱樂部計(jì)劃的重點(diǎn)，他認(rèn)為除非有額外收入，否則避免出售球星是不可能的。
很少有意大利俱樂部擁有自己的球場，這是意大利足球一個(gè)死結(jié)，目前只有尤文圖斯、薩索洛和烏迪內(nèi)斯在以前的舊球場基礎(chǔ)上，擁有新球場的長期租賃權(quán)。
羅馬希望在沒有現(xiàn)有球場的土地上建設(shè)一座新球場，并需要地方當(dāng)局進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施變更以建立交通聯(lián)系，但是始終未能如愿。