2019中國新能源汽車拉力錦標賽8月17日進入河北遵化，在已經(jīng)完成的兩個比賽日的比賽中，駕駛比亞迪、蔚來、長安、江淮、北京等個國產電動車品牌的選手均有不俗表現(xiàn)，這也成為當晚組委會舉辦的“沙龍晚會”的焦點話題。

連續(xù)幾屆在比賽過程中舉辦關于新能源汽車的話題沙龍晚會，是中國新能源汽車拉力錦標賽的保留環(huán)節(jié)。來自管理部門、廠商以及用戶的代表在沙龍中各抒己見，多角度地呈現(xiàn)出當今中國新能源汽車領域的研發(fā)產銷與使用的信息與見解，內容含金量頗高。

參加本屆京津冀站比賽的選手來自全國各地，最遠的有親自駕車從深圳趕來參賽的。他們絕大多數(shù)是新能源汽車的老用戶，有的甚至擁有好幾部不同品牌的新能源汽車，他們一方面崇尚低碳生活，一方面對新能源汽車有著比普通消費者更深入的使用體會和了解，堪稱這個一領域的意見領袖。

四年來一直參與新能源汽車拉力賽的北京選手趙強在分享個人感受時說，他駕駛過多種車型參加比賽，印象最深的便是國產品牌的新能源車在這幾年的比賽進步非常快，與歐美大品牌之間的差距越來越小了。“特別在直線加速賽這個環(huán)節(jié)非常明顯，蔚來、比亞迪的表現(xiàn)都非常出色，和特斯拉的成績非常接近，說明中國的新能源汽車產品取得了令人驕傲的進步。”趙強說。比亞迪汽車廠商代表、比亞迪汽車天津大區(qū)經(jīng)理馬湘徽認為，伴隨著研發(fā)水平的提高，以比亞迪為代表的中國新能源汽車的產銷已經(jīng)成為世界范圍內的潮流引領者。連續(xù)三屆參賽的比亞迪車主、來自北京的退休干部高桂欽說：“四年以前北京還沒有排號的時候就買了一輛比亞迪e6，現(xiàn)在看是有先見之明，這輛車的性價目前看相當不錯，希望未來有更好的比亞迪產品共大家來選擇。”