從秦皇島火車站驅車前往首鋼賽車谷，從主干路穿梭過一段鄉間小路，頗有曲徑通幽的意味，而事實上，曲徑通幽的可不止沿途的風景。

秦皇島首鋼賽車谷以首秦公司2.4平方公里廠區為核心區域進行改造，其中的柳暗花明，隨著一家工廠的起起伏伏，在秋風中絢麗多彩。

秋季的廠區里，枯草遍布，樹葉還是黃綠相間，斷掉的鐵軌依稀可見的銹跡，一切都是秋天該有的模樣。

煙筒和管道依舊聳立和橫亙在廠區里，吊車有些孤獨地靜止著，這是他們曾經服役的印記，和過往的歲月一起，屹立不倒。

另一座大的廠房里，則顯得更加空曠，場景讓人想起了成龍諸多經典動作片，總是在一座空曠的工廠里，在鋼筋水泥中，上下攀爬翻飛，去拯救和冒險。

以上的一切，曾經承載過一個工廠輝煌的歷史：厚重、嚴肅、有些滄桑，在秋日里多了些凄美。

但聽起來，少了些朝氣，于是轉折來了：穿過這條幽暗隧道，肉眼可見的，就是光明！

穿過去，就將正式駛入首鋼賽車谷的賽道。

秦皇島首鋼賽車谷規劃總面積達8.13平方公里，賽道全長3.8公里，其中利用廠區已有道路2.0公里，新建道路1.8公里，包含17個彎道，最高設計時速為272.6公里/小時，一系列眼花繚亂的數據背后，是世界上唯一一條穿梭于冶金工業廠區的鋼鐵賽道。

除了一個“世界唯一”，還有一個“中國第一”：中國第一條以充分保護和利用工業遺產為特色的街道賽賽道。

當然，還有一個“河北省第一”：這是河北省第一條國際二級汽車街道賽賽道，可以舉辦國內所有比賽和國際汽聯旗下除 F1 以外的所有比賽。

另外，此次首鋼賽車谷GT嘉年華聚集了210輛賽車及改裝跑車，有11個車隊，可能是目前人類歷史上最大規模的以超跑為主的圈速挑戰賽。

鋼鐵001號賽車，第一個穿梭而過，蓄勢待發，這是一次嶄新的旅途，一個新的開始！

工具箱已經就位了：刀槍劍戟斧鉞鉤叉也準備就緒，不同型號大小的零部件全部在各自的凹槽內，一家人就要整整齊齊。

輪胎側面用粉筆標注著比賽的日期，籌備期的興奮和小緊張，伴隨著一絲不茍的備賽，洋溢在每一個參賽車手的臉上。

整整兩天，首鋼賽車谷里不停歇的馬達轟鳴聲和賽道上清晰可見的輪胎印記，讓現場9000多名觀眾前赴后繼、流連忘返，有的守候在終點處的看臺，有的干脆就席地坐在賽道旁的小山丘上，最近距離地感受著賽車的競逐和呼嘯而過的沖擊。

香車美女：除了掛著全國各地車牌號的豪車，賽車女郎們也為首鋼賽車谷增添了一抹亮色。青春的氣息伴隨著賽道上的狂野，相得益彰。

在秦皇島，阿那亞小鎮的禮堂和圖書館象征著這座城市的浪漫與孤獨；而首鋼賽車谷，則意味著現實的骨干和個人的奮斗的不屈。

“穿過幽暗的歲月，也曾感到彷徨，當你低頭地瞬間，才發覺腳下的路。”