記者肖良志報道

　　5月25日，anda seaT正式贊助國足比賽專用座椅。此次贊助國足比賽座椅的級別為“F1賽車級”，不是發布會上的電競級。當硬件設施達到世界水準的時候，接下來就看里皮率領的國足能否讓人眼前一亮了。

　　世界足球發展到今天，商務贊助已經細分到無以復加的地步。所有權擁有者想盡一切辦法能夠獲得更多的贊助和更大的利益，商家們則絞盡腦汁利用好與足球有關的一切商業平臺。職業聯賽賽場上的商務板塊已經到了歷史最高水平，各國協會組建的國家隊賽事也正在日益擴大商務運營范圍。正是在這樣的背景下，國足比賽的專用座椅誕生了。

　　從5月26日與緬甸的比賽開始，國足替補席上的座椅將全部使用贊助商提供的專業座椅。5月25日，國家隊發布會現場，里皮坐上了贊助商提供的座椅，類型屬于電競級。這不是比賽專用座椅，國足比賽的時候，全部座椅都是F1賽車級。

　　應該說國足的裝備已經達到了世界水準。此前國足征戰12強賽的時候，保障條件也堪稱世界一流。此次征戰12強賽，國足包機出征5個客場，平均每個客場的包機等費用超過了300萬人民幣，也就是說，5個客場的總費用在2000萬左右，實屬罕見。另外，在獎金的設計以及球員的保險等，也都達到了歷史最好水準。其中，如果球員因為在國家隊受傷無法繼續職業生涯，獲得的保險賠償達到1000萬。

　　中國足協之所以這樣做，目的就是通過良好的保障，讓球員們沒有后顧之憂，將所有精力放在訓練和比賽上。12強的時候，球員們的表現還不錯。但是，除了12強賽之外，國家隊的A級熱身賽就有了問題。3月份的中國杯上，一些球員的精神面貌和態度出現了問題，惹火了主帥里皮，本次南京集訓，部分球員沒有被征召入隊。里皮的用意很明顯，就是國足不會起用那些沒有國家榮譽感和國家責任感的球員。

　　如今，anda seaT贊助國足比賽專用F1賽車級座椅，讓隊伍的硬件保障變得更好。從主帥到教練團隊，再到替補席上的球員，都將得到更好的享受。在這樣的條件下，國腳們的表現將更受關注。客觀地說，最近幾年來，中國足協和福特寶公司已經為國足提供了最好的后勤保障，如果國腳們再不具備狹路相逢勇者勝的勇氣，再不樹立為國爭光的意識，再不具備不到最后一秒絕不懈怠的拼搏精神，就只能被拋棄。