體壇+記者林德諾報(bào)道

馬競(jìng)官方宣布，從塞維利亞簽下邊鋒比托洛，合同截至2022年。由于馬競(jìng)目前處在轉(zhuǎn)會(huì)禁令內(nèi)，比托洛將會(huì)先前往拉斯帕爾馬斯效力半個(gè)賽季，隨后在2018年1月1日禁令結(jié)束時(shí)正式加入床單軍團(tuán)。

早些時(shí)候，體壇+為您還原了比托洛反悔“續(xù)約”一事的經(jīng)過。雖然早在周一時(shí)，塞維利亞主席卡斯特羅便宣布比托洛的續(xù)約事宜已經(jīng)敲定，但就在比托洛在正式合同上簽字畫押之前，馬競(jìng)主帥西蒙尼的一通電話卻讓卡斯特羅的努力付之東流，球員隨即乘機(jī)直奔馬德里，與馬競(jìng)就合同待遇達(dá)成一致，且通過了馬競(jìng)方面的體檢。此外值得一提的是，載比托洛前往塞維利亞機(jī)場(chǎng)的出租車司機(jī)正是貝蒂斯球迷，在球員抵達(dá)馬德里后，這位司機(jī)還對(duì)媒體披露了自己與比托洛在出租車上的對(duì)話。

卡斯特羅此前宣稱，俱樂部已經(jīng)與比托洛的父親和經(jīng)紀(jì)人就續(xù)約事宜達(dá)成一致，并簽署了相關(guān)協(xié)議，因此馬競(jìng)即使要簽下比托洛，也必須要支付5000萬歐元違約金，而非此前合同中所規(guī)定的3600萬。此外在得知比托洛飛往馬德里，并最終決定轉(zhuǎn)投馬競(jìng)懷抱之后，塞維利亞方面也表達(dá)了極度的憤慨，并希望通過法律途徑解決這一問題。

比托洛（后排）前往職業(yè)聯(lián)盟解約

西班牙時(shí)間周三午后，位于馬德里的西班牙職業(yè)聯(lián)盟辦公樓外擠滿了記者，顯而易見，所有人都在等待比托洛的到來。按照規(guī)定，只要比托洛能將自己的解約金全額支付給職業(yè)聯(lián)盟，他就將成為自由球員。下午1點(diǎn)整，比托洛從后門走進(jìn)了職業(yè)聯(lián)盟辦公樓，完成了與塞維利亞的單方面解約事宜。而在這之后不久，馬競(jìng)和拉斯帕爾馬斯便同時(shí)官方宣布了比托洛的加盟。

比托洛的車開進(jìn)職業(yè)聯(lián)盟所在大樓

馬競(jìng)目前正處在FIFA的轉(zhuǎn)會(huì)禁令期內(nèi)，為了盡快敲定比托洛的加盟，床單軍團(tuán)便選擇讓比托洛“曲線救國(guó)”。在與塞維利亞解約后，比托洛將先與拉斯帕爾馬斯簽約，待到明年1月再加入馬競(jìng)。而拉斯帕爾馬斯正是比托洛出道的地方，也是他的家鄉(xiāng)球會(huì)。自2013年從拉斯帕爾馬斯轉(zhuǎn)會(huì)離開后，比托洛又迎來了返回加納利群島效力的機(jī)會(huì)。

比托洛曾代表西班牙國(guó)家隊(duì)出場(chǎng)11次，是一名兼具速度與技術(shù)的邊路球員。他于2013年起在塞維利亞效力，以主力身份助球隊(duì)奪得歐聯(lián)三連冠。在剛剛過去的賽季中，比托洛曾被任命為塞維利亞的第四隊(duì)長(zhǎng)，隨著正選隊(duì)長(zhǎng)伊沃拉離開，第三隊(duì)長(zhǎng)帕雷哈年事漸高，比托洛甚至有機(jī)會(huì)成為塞維利亞的領(lǐng)袖，但他還是選擇了離開。在轉(zhuǎn)會(huì)馬競(jìng)后，比托洛的收入將會(huì)提高，也能有更大的機(jī)會(huì)競(jìng)逐聯(lián)賽和歐冠錦標(biāo)，但在曾經(jīng)喜愛他的塞維利亞球迷的眼中，這樣的行為無異于背叛，是不可原諒的。