參加此次新能源汽車?yán)惖闹袊?guó)車手中，盧寧軍是最大牌了。他多次參加包括達(dá)喀爾和巴黎—北京拉力賽等世界級(jí)大賽，因此也是眾多車手中拉力賽的權(quán)威。在比賽期間，記者采訪了盧寧軍，請(qǐng)他就拉力賽的一些情況談?wù)勛约旱目捶ā?/span>

首先，盧寧軍對(duì)比賽贊不絕口。他說(shuō)：“舉辦這樣的比賽確實(shí)了不起”，他再三聲明：“我絕對(duì)不是說(shuō)好話，這是真實(shí)的情況”。

“為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)檫@個(gè)環(huán)洞庭湖的新能源汽車?yán)悾褞讉€(gè)重要點(diǎn)都集中到一塊了，比如國(guó)家推廣新能源的政策法規(guī)，風(fēng)起云涌的各級(jí)政府對(duì)節(jié)能環(huán)保的積極參與和對(duì)排放的要求，以及與此相關(guān)的新能源汽車的發(fā)展，都揉合到一塊了”。

“不久前，杭州召開(kāi)的G20會(huì)議，中國(guó)和美國(guó)簽署了巴黎協(xié)定，之后不到一個(gè)月就舉行了這么一個(gè)新能源汽車?yán)悾斜姸鄰S家參與，湖南省政府重視，中汽聯(lián)制訂比賽規(guī)則，包括央視在內(nèi)的中央和地方新聞媒體的積極參與，坦率地說(shuō)我還很少看到有集這么多重要因素共同參與的汽車?yán)悾軈⒓舆@樣的比賽我很榮幸，這一點(diǎn)不是過(guò)譽(yù)。”

開(kāi)場(chǎng)白說(shuō)得那么嗨，盧寧軍還再三說(shuō)明這是他的心里話，不讓人打斷，意猶未盡：“洞庭湖是中國(guó)的第二大淡水湖，悠久歷史不說(shuō)了，兩岸風(fēng)光不說(shuō)了，把洞庭湖和新能源結(jié)合起來(lái)，就是一件很美好的事情，創(chuàng)新和發(fā)展，生態(tài)和環(huán)境，綠色環(huán)保，綠色出行，沒(méi)有比這個(gè)更好的推廣了，對(duì)于全國(guó)新能源汽車的發(fā)展，一定會(huì)到指導(dǎo)和示范作用。”

我不得不打斷了盧車王的話頭：“你參加幾段比賽以來(lái)，覺(jué)得有什么需要在以后的比賽中改正的？”

盧寧軍說(shuō)：“當(dāng)然有，一句話，專業(yè)的事讓專業(yè)的人來(lái)做。”

“此話怎講？”

“怎么說(shuō)呢？這樣專業(yè)的比賽，作為主辦方，政府應(yīng)該作宏觀管理指導(dǎo)，具體的事務(wù)要放手讓專業(yè)公司來(lái)做。比如說(shuō)，我參加的許多國(guó)外大賽包括達(dá)喀爾拉力賽，完全沒(méi)有政府的影子，全都是公司操作，賽車、媒體、圍觀的車迷，社會(huì)資源最大化地加入。”

“如果說(shuō)對(duì)下一屆有什么建議，我認(rèn)為要很好地與法國(guó)、德國(guó)等 新能源汽車比賽開(kāi)展較好的國(guó)家合作，把他們先進(jìn)的理念和比賽經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。”

盧寧軍說(shuō)得很誠(chéng)懇，聽(tīng)得也是他內(nèi)心的企盼。還好，新能源汽車比賽在中國(guó)還是一張白紙，不像中國(guó)足球是口大醬缸，改正和學(xué)習(xí)的難度要低很多。

“請(qǐng)問(wèn)你有什么具體的建議呢？比如說(shuō)關(guān)于比賽的細(xì)節(jié)方面？”宏觀性指導(dǎo)意見(jiàn)要聽(tīng)，但具體的操作意見(jiàn)更接地氣。

盧寧軍：“發(fā)車儀式太政府化，思想上的欄桿，把群眾都攔在了外面”。國(guó)外發(fā)車應(yīng)該是群眾能更近距離地與汽車和車手交流，這樣更有氣氛。

“要讓比賽更有觀賞性，要展示新能源車的性能和風(fēng)采，讓群眾看看其實(shí)新能源車與汽油車一樣地能做各種動(dòng)作，包括漂移。”

在南縣站發(fā)車時(shí)有一個(gè)急速繞樁賽，盧寧軍認(rèn)為組織得不好，太小氣，車道太短，空間太小，繞樁也太簡(jiǎn)單，沒(méi)有挑戰(zhàn)性，完全不能展示新能源車的性能，到后來(lái)看的群眾也沒(méi)了興趣，紛紛散去。盧寧軍認(rèn)為這本來(lái)是一個(gè)很好的宣傳新能源汽車的機(jī)會(huì)。

“路書(shū)也不夠規(guī)范，應(yīng)該由路碼表參加堪路。還有，各種“體量”的汽車一起參加，執(zhí)行一樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就不夠公平。”

“在國(guó)外比賽，每段賽完都有車手會(huì)議，主辦者告之第二天路段的交通情況，提醒的注意點(diǎn)，而這次都沒(méi)有，這不符合慣例。”

“還有比賽成績(jī)的確定，因?yàn)槭羌Y(jié)賽，時(shí)間要求非常高，確定標(biāo)準(zhǔn)也同樣如此。像這種比賽，勝負(fù)就可能在1秒上下，如果裁判員判罰標(biāo)準(zhǔn)出了問(wèn)題，整個(gè)成績(jī)都會(huì)有問(wèn)題。”

“還有”，盧寧軍接著說(shuō)：“比如說(shuō)成績(jī)，每個(gè)賽段結(jié)束，組委會(huì)要第一時(shí)間公布成績(jī)，這都是國(guó)際慣例。這次第一段跑完，我讓領(lǐng)航員晚點(diǎn)睡等成績(jī)。但我半夜醒來(lái)，領(lǐng)航員坐著睡著了，成績(jī)還沒(méi)出來(lái)。”

好在在第二段這個(gè)問(wèn)題就解決了，雖然公布的時(shí)間沒(méi)有預(yù)料中的那么及時(shí)。我親眼看到酒店大堂的公告欄內(nèi)，中外車手頭挨著頭在查找自己的成績(jī)。

這時(shí)，我才明白盧寧軍所說(shuō)的專業(yè)是什么了。

確實(shí)，對(duì)于中國(guó)新能源汽車比賽來(lái)說(shuō)，這還是第一次，許多工作人員甚至自己都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的比賽，包括路書(shū)都是體壇傳媒集團(tuán)旗下的“汽車畫(huà)刊”編輯所作。在專業(yè)化上一定是有可彌補(bǔ)之處的。盧寧軍作為國(guó)外各種大賽的參與者，其專業(yè)程度不言而喻。他提出的幾點(diǎn)建議，我認(rèn)為在明年舉行的第二屆新能源汽車比賽中一定能夠得到修正。因?yàn)閷?duì)于中國(guó)的新能源汽車?yán)悂?lái)說(shuō)，缺的不是熱情而是專業(yè)性，這就不難了。

最后 ，盧寧軍表示：“希望明年的新能源大賽能夠辦得更好，看到大家這么熱情，這么虛心地改進(jìn)，我很有信心，明年，我還要參加！”